Ideado en 1934 por Hans Nibel. Cuenta la leyenda que con las nuevas normas que se crearon para la competición de coches ajustaron el peso de los automóviles a 750 kilos; los coches de Mercedes dicen que dieron 1 kilo más de lo permitido, por lo que el director del equipo Alfred Neubauer dio la orden de quitar la pintura blanca que pusieron a los coches y dejaron el plateado del aluminio, y así dieron el peso permitido, así nacían las flechas de plata, apelativo que les pusieron ya que de no correr, pasaron a poder competir y ganaron la carrera inaugural y el campeonato con Rudolf Caracciola, sus compañeros de equipo eran Manfred Von Brauchitsch y Luigi Fagioli.
Montaba un motor delantero de 8 cilindros en línea que daba 314 caballos, aunque luego se aumentaron hasta los 430 caballos. Tras dominar en 1934 y 1935, empezó a perder terreno y tras un complicado 1936, en 1937 se creó una nueva flecha de plata, la que se conocería como W125.
A partir de este coche de carreras, y debido a sus éxitos la marca se lanzó a conquistar el récord de velocidad, cosa que consiguió y que estuvo en lucha con la competidora Auto Unión.
MERCEDES BENZ W25 DE LA MARCA SPARK A ESCALA 1/43
Edición especial coleccionista por el 75 aniversario de las flechas de plata. Viene en una gran caja de cartón, donde en el lado superior cuenta de forma resumida la historia de la marca, y, en el inferior hay una corta biografía sobre el piloto Manfred Von Brauchitsch.
Es una bonita miniatura del coche, hecha en plástico y metal. Está muy bien hecha, con mucho detalle y fiel reproducción del original siguiendo el nivel habitual de Spark.
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