En la década de los años 40, del siglo XX, comenzó a gestarse en Alemania un modelo de vehículo industrial, auténtico todo terreno, funcional, ágil, atractivo, desenvuelto y hasta gracioso. El UNIMOG (UNIversal Motor Gerat), que significa dispositivo motorizado de aplicaciones universales. El 401 lo fabricó Daimler Benz en la factoría de Gaggenau, entre 1951 y 1956. El 401 se fabricó exclusivamente en versión cabrio hasta 1953 en que se hizo con cabina cerrada.
Vehículo expuesto en el museo de Gaggenau
El modelo en cuestión es un vehículo compacto de tan sólo 3,5 metros de largo, mínimo ancho y 2 metros de altura, dotado de frenos hidráulicos de tambor para cada rueda, disponiendo de caja de cambios de malla constante Daimler-Benz, de 6 velocidades más dos marchas inversas adicionales, y tracción en las cuatro ruedas. Soporta carga útil de 1000 kilos, con una potencia de motor de 25CV y velocidad, superaba los 50 kilómetros hora. Consume 10 litros a los 100 kilómetros, estando refrigerado por agua.
Hoy en día tienen múltiples aplicaciones, desde un vehículo para el campo hasta camiones de bomberos.
UNIMOG 401 CON REMOLQUE DE LA MARCA SHUCO A ESCALA 1/43
Miniatura hecha de plástico y metal. maqueta muy bien hecha donde se nota la calidad de la marca que lo hace, no hay nada mal puesto ni falta nada.
El vehículo está muy bien representado y detallado, es de pequeñas dimensiones pero muy resultona y graciosa. El remolque aunque muy simple su elaboración, está muy bien rematado también, además que permite girar sus ruedas por lo que le da mayor realismo.
UNIMOG 401 CON CABESTRANTE DE LA MARCA MINICHAMPS A ESCALA 1/43
Otra maqueta del mismo modelo, pero con distinta función, éste es más simple y va equipado con un pequeño cabestrante en la parte delantera. También está muy bien puesto que es otra de la marcas que cuidan al máximo la calidad y detalle de sus miniaturas.
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