AMG fue creada en el año 1967 en un aserradero con cuatro personas. Hoy es una división con mayor crecimiento y futuro dentro de Mercedes. En los años 80 AMG aparte de arreglar cualquier coche preparaba sus propios motores e instalaba kits de carrocería propios, sin dejar de lado el tema de la competición con coches como el 450 SLC AMG o el 300 SEL 6.8 entre otros.
En el año 1985 empiezan a desarrollar un mercedes clase E V8, modelo inexistente de la marca. El primer prototipo recibió el V8 5 litros de la clase S que era más pesado por lo que hubo que reforzar el chasis y reubicar otros elementos. Pesaba 400 kilos más que el E original pero sin embargo tenía un mejor reparto de pesos.
Se presentó a la prensa en el año 1986 con un motor de 360 Cv. Se le apodó "Hammer" porque te dejaba K.O. con sus aceleraciones. El V8 presentaba unas dobles levas de y una nueva culata propias de AAMG, las culatas eran más anchas, los pistones eran forjados y contaba con un nuevo cigüeñal que le hacía desarrollar 340 CV pero subiendo la cilindrada a los 5.6 litros obtenía 360 CV; poseía además frenos sobredimensionados y neumáticos Michelín de 17 pulgadas creados expresamente para el Hammer. Se fabricaron un total de 54 unidades de las que 12 fueron cupés.
En los años 90 Mercedes replicó con el 500E en colaboración con Porsche, lo que supuso el fin del Hammer. Años después firmarían un acuerdo de cooperación.
MERCEDES BENZ 300E 5.6 DE LA MARCA SPARK A ESCALA 1/43
Miniatura de plástico y metal de una buena marca. El interior aunque muy bien hecho podría haber estado mejor acabado, las luces muy bien reproducidas, el radiador con la estrella muy bien acabado y las llantas muy bien acabadas.
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