Sexta generación de la clase S, fue diseñado por Robert Lesnik e Il Hun Yoon. Tiene un diseño parecido a la rama W205 (clase C) y a la rama del W213 (clase E). Su código interno de chasis es el W222. Salió al mercado en el año 2013 sustituyendo a los W221 y fue sustituido por los W223 en el año 2020.
Se fabricaba en la ciudad alemana de Sindelfingen, además de en la India, Malasia, Indonesia, Tailandia o Vietnam. Se presentó en el Hamburg-Finkenwerder, el mercedes arena de Shanghai y en el salón del automóvil de Osaka.
Salón de Barcelona 2015
Portaba una suspensión activa actualizada que escanea la carretera y adaptarse a sus irregularidades. Es un sedán de 4 puertas con motor delantero y tracción trasera o total (4Matic), tiene una transmisión automática de 7 o 9 velocidades.
Clase S HíbridoEn el año 2014 salió al mercado, la versión S 65 AMG equipado con un motor V12 y estuvo en el mercado hasta el año 2019. También salió en ese año salió una versión híbrida del S 500e que era un modelo enchufable, estuvo 3 años en producción. También salió al mercado un S 600 con un motor V12 Biturbo de 6 litros.
En el año 2015 la marca resucitó el nombre de Maybach sacando el S Maybach, que era un vehículo más grande y lujoso que cualquier otro clase S, montaba un motor de 4'7 litros aunque podría montar un V8 o V12.
Unidades vistas en el Salón del Automóvil de Barcelona de 2015Miniatura de plástico y metal.
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