Diseñado para la fórmula de 2'5 litros del año 1954. Montaba un motor de 8 cilindros forjados en una sola pieza. Tenía 5 velocidades, el motor se instaló casi de lado ocasionando que tuviera un centro de gravedad y una carrocería muy baja. El chasis fue construido de forma semejante al Mercedes 300 SL.
Sus pilotos para la temporada eran el argentino Juan Manuel Fangio, el alemán Karl Kling, el también alemán Hans Herrmann y el británico Stirling Moss. A pesar de su aerodinámica se reveló como un coche muy lento en circuitos de muchas curvas; de hecho los pilotos se quejaban de que golpeaban las barreras porque no veían las ruedas desde su bajo puesto de conducción.
En Mercedes hicieron caso a sus pilotos y crearon un nuevo monoplaza, dejando las ruedas al descubierto, el problema era que salió lento en los circuitos de largas rectas, pero bueno en los circuitos sinuosos, por lo que los fueron alternando durante la temporada.
Mientras los demás usaban un volante de 4 radios, Moss decidía correr con un volante de 3 radios, porque así sabía cuando la dirección estaba recta gracias a la posición de los radios del volante.
MERCEDES BENZ W196 STREAMLINE DE LA MARCA IXO A ESCALA 1/43
Miniatura de plástico y metal, es una reproducción del coche de Fangio. Una maqueta muy sencilla y bonita.
A mi juicio, los radios de las ruedas podrían estar mejor acabados ya que parecen un poco plasticosos, también podría estar mejor acabado el interior, ya que el asiento es un trozo de plástico con una pegatina y el volante es muy sencillo.
MERCEDES BENZ W196 MONOPOSTO DE LA MARCA SPARK A ESCALA 1/43
Miniatura de plástico y metal, reproducción del coche de Moss, firmado por él mismo y que viene con un certificado de autenticidad.
Se nota la calidad de la maqueta, ya que es una maqueta muy detallada y muy bien reproducida, viene con un pequeño muñeco también muy bien hecho.
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