Fue fabricado seis meses después del Mercedes 180, en el año 1954. Se daba un aire al Mercedes 170 descapotable de antes de la 2ª Guerra Mundial. Poseía un motor de 6 cilindros de hierro refrigerado por agua y tenía una potencia de 80 caballos.
Su código interno era W180, pertenecía a la clase S y era el sucesor del Mercedes 300 "Adenauer"; fue además el primero en presentar un diseño de carrocería unificada.
A diferencia del 180 su carrocería era más alargada, más cómoda, refinada y era más rápido. Dos años más tarde saldría al mercado una versión modernizada; el Mercedes 220S, al mismo tiempo se presentaba una versión más barata el Mercedes 219 que combinaba los elementos del 180 pontón con el 220 pontón.
En 1956 se lanzaron al mercado dos versiones cabrio del 220S, un año más tarde se lanzaría una nueva versión del 220 con un motor mejorado. En el año 1958 se presentó la última modernización del modelo con una inyección de combustible del Mercedes 220. En 1959 cesó la producción.
MERCEDES BENZ 220 PONTÓN DE LA MARCA MAXICHAMPS A ESCALA 1/43
Miniatura de plástico y metal, de un molde antiguo de la marca Minichamps. Aunque sea molde antiguo el nivel de detallado y acabado es muy bueno. Las luces muy bien hechas el interior muy bien rematado, en general es una miniatura muy bonita y el color verde le queda muy bien, color que es poco común.
MERCEDES BENZ 220 PONTÓN CONVERTIBLE DE LA MARCA IXO A ESCALA 1/43
Miniatura de la marca IXO que sacó Altaya para la colección "La leyenda Mercedes Benz", es la tercera entrega de la colección. Es una maqueta muy sencilla y aunque está bien acabado le falta un poco de calidad a los detalles las luces están pintadas en vez de llevar cristal, los faros delanteros pierden realismo con los puntos negros que tienen. El interior es muy simple, tanto que no lleva la estrella en el volante.
No hay comentarios:
Publicar un comentario