MERCEDES BENZ 300 SE LANG

Fabricado en el año 1961 por Friedrich Geiger, cuyo código interno era el W112, y pertenece a la rama de la clase S. Estaba disponible en versión coupé, descapotable, sedán y sedán largo (Lang), muy parecido a los 220 SE (W111).

MERCEDES BENZ 230 SL

Presentado en el año 1963 en el salón de Ginebra. Es un descapotable de dos plazas bien equipado y práctico con cambio manual o automático con capota dura o plegable.

Visto en el XXII Autoclassic de Alcañiz del año 2015

MERCEDES BENZ LP 333

En el año 1955, la empresa inició la producción de la serie LP; serie que llevaba la cabina por encima del motor. Éste modelo de camión Mercedes estuvo en producción desde el año 1958 hasta el año 1961.

Visto en el museo Stuttgart

MERCEDES BENZ 600

Fabricado en el año 1963 y presentado en el salón de Frankfurt, se puso a la venta en 2 versiones; saloon que poseía 6 asientos y 4 puertas con una longitud de más de 5 metros y la versión Pullman con 8 asientos y 6 puertas con una longitud de más de 6 metros; ambos modelos medían 2 metros de ancho y pesaban más de 2 toneladas.

Ejemplar visto en el museo de Stuttgart en el año 2010

MERCEDES BENZ 190 COLAS

Presentado en el salón de Frankfurt en el año 1961; cuyo código interno era el W110. Tenía el morro más corto y los faros redondos al contrario que los 220. Sin embargo, era más espacioso que los pontones y más cómodo. Estos modelos ofrecían el espacio interior de la gama alta de la marca con tapicerías sencillas. Era el sucesor del 180 pontón en la línea de la clase E.

Visto en el Todomotor Classic de Ejea del año 2016

MERCEDES BENZ 220 COLAS

Apareció en el año 1959 como sustituto de la línea Pontón que ya se había quedado anticuada. El sobrenombre de Colas le viene por las aletas que aparecen en la parte trasera y que tan en moda se puso en esos años.

Visto en la XIX Feria de Coches Clásicos Autoclassic de Alcañiz de 2012

MERCEDES BENZ 220 PONTÓN

Fue fabricado seis meses después del Mercedes 180, en el año 1954. Se daba un aire al Mercedes 170 descapotable de antes de la 2ª Guerra Mundial. Poseía un motor de 6 cilindros de hierro refrigerado por agua y tenía una potencia de 80 caballos.

Ejemplar visto en el Autoclassic de Alcañiz celebrado en el circuito de Motorland en el año 2017